مجموع ظرفیت حمل و نقل ده شرکت برتر کشتیرانی جهان

طبق داده های آلفالینر، ظرفیت کل ده شرکت برتر حمل و نقل کانتینری در دوره سه ساله از اول ژانویه 2020 تا 1 ژانویه 2023، 2.6 میلیون TEU یا 13 درصد افزایش یافته است.

آلفالینر اخیراً خلاصه ای از تغییرات ناوگان برای سال 2022 را منتشر کرده است. سهم کل بازار ده شرکت برتر کشتیرانی ثابت مانده است و 85 درصد از ناوگان جهانی در حال حاضر و 84 درصد در آغاز سال 2020 را تشکیل می دهد. در طول دوره همه گیر، حمل و نقل شرکت‌ها سود زیادی به دست آوردند و استراتژی‌های ناوگان مختلفی را اجرا کردند، مانند گسترش فعال سهم بازار برای حفظ یا حتی کاهش ظرفیت.

MSC از MAERSK پیشی گرفته و با بیشترین افزایش ظرفیت، به بزرگترین شرکت کشتیرانی جهان تبدیل شده است.ظرف سه سال گذشته ظرفیت 832000 TEU افزایش یافته است که افزایش 22 درصدی را نشان می دهد.ظرفیت MSC در سال 2022، عمدتاً از طریق خرید کشتی‌های مستعمل، 7.5 درصد افزایش یافت.

CMA CGM سومین شرکت بزرگ حمل و نقل کانتینری در جهان است که پیش از شیوع بیماری همه گیر در رتبه چهارم قرار داشت و رشد ظرفیت آن پس از MSC در رتبه دوم قرار دارد.ظرفیت CMA CGM طی سه سال گذشته 697000 TEU یا 26 درصد افزایش یافته است.بخشی از این افزایش را می توان به کشتی های جدیدی نسبت داد که قبل از ابرسیکل سفارش داده شده و بین سال های 2020 تا 2021 تحویل داده شده اند، در حالی که ظرفیت 7.1 درصد در سال 2022 افزایش یافته است.

HMM سومین شرکت کشتیرانی با افزایش ظرفیت از سال 2020 تا 2022 است که با افزایش 428000 TEU از رتبه دهم جهان در ژانویه 2020 به رتبه هشتم امروزی رسیده است.ظرفیت در سه سال گذشته 110 درصد افزایش یافته است (پایه آن نسبتاً کوچک است) که بالاترین افزایش در بین ده شرکت برتر کشتیرانی است.به گفته آلفالینر، به لطف تحویل دوازده کشتی جدید و بازگشت 9 کشتی که قرارداد اجاره آنها لغو شده است، اکثر توسعه آن در سال 2020 تکمیل خواهد شد.در سال 2022، رشد ظرفیت HMM متوقف شد و ظرفیت آن نسبت به سال 0.4 درصد کاهش یافت.

Evergreen Marine ششمین شرکت بزرگ کشتیرانی جهان است و در سال 2020 هفتمین شرکت خواهد بود. در طول این چرخه، ظرفیت آن 30 درصد افزایش یافت و به 385000 TEU رسید که بین سال های 2021 و 2022 تقریباً دو برابر شد.